第42章 施耐德的疑惑
直到在协议书上签字的那一刻,阿尔伯特.施奈德也不敢相信这一切会在如此短的时间内生。
就在24个小时之前,两个来自奥地利的年轻商人找到自己,他们表示愿意出资2万美元买下这个造船厂百分之九十九的股份。
2万美元是怎样一个概念?
那可以在1919年的巴西买下400头牛,或是20条大型机帆渔船货轮或短途货轮。
如今在萨尔瓦多,拥有2万美元也算是个不折不扣的小富翁了。
如果把这个小造船厂出售给当地人的话,他估计最多只能卖7000到9000美元!
当厚厚一叠美元摆在自己面前之时,施奈德终于可以确信这不是一个低级的恶作剧,而协议中唯一要求自己尽的义务,就是继续担当施奈德造船厂的企业代表,代表公司签字、行使委托或接受委托。
值的2万美元,一份只需领薪水不需要管事的闲差,甚至还能保留这家造船厂的名字,于公于私、于情于理,施奈德都找不出拒绝的理由。
可是,就像一位老船长从自己熟悉的岗位上退休一样,施奈德心里有种难以言喻的辛酸,毕竟自己在这家船厂倾注了许多的心血和精力,这十几年来更是把这里当作了自己的家。
然而在内心深处,他又是那么希望施奈德船厂会像两个年轻奥地利商人描绘的那样,最终崛起成为第一流的大船厂,让施奈德这个名字传遍巴西甚至世界!
在接下来的一个星期时间里,作为施奈德船厂的企业代表,施奈德每天都跟着这两个年轻人东奔西跑,外资入股登记、企业股权结构变更、银行资金转入,还有向市政部门申请船厂用地、报备投资计划也都需要自己代表造船厂签字。
在海德伍特这位副市长的帮助下,他们办理这些事务要相对简单很多,不过由于他们申请造船用地涉及的面积较大,海德伍特说大概要到1个月之后才能得到批准。
忙完这些事情之后,施奈德好不容易休息了两天。
等他回到船厂的时候,却现之前的工人们不见了,取而代之的是20多个生面孔,而且这些人无一例外都说德语,这让施奈德非常奇怪,不过船厂的两大股东――林克和布劳恩解释(.2.)说这些都是跟随他们一同来到巴西的老下属,原本在快号上担任水手,现在快号暂时还没有远航计划,所以就让他们都过来帮忙了。
至于之前的工人们,张海诺说已经放了他们两个月带薪假,又能拿工资又不用干活,工人们都开开心心渡假去了。
林克和布劳恩似乎从不在船厂办公,所以那间老办公室依旧被保留下来给施奈德办公用。
虽说是办公,可施奈德现在整天也没什么正事可做,要么就在办公室里、整理整理自己的收藏,厌倦了就到干船坞那边逛逛。
目前船厂的4个船坞有3个有造船任务,其中两艘是机帆渔船,一艘是150吨的小型货轮,唯一没有任务的3号船台,现在已经成了林克他们的第一个改造目标。
“林克先生,你们这是……”
看着新来的工人不断将这个原本只有30来米长的干船坞向后拓展,宽度却没有相应增加,这看起来完全不像是干船坞反而像条水渠,所以施奈德心里十分好奇。
“噢,施奈德先生,您叫我恩伯特就可以了!”
张海诺客气的说道,为了不在交谈时说漏了嘴,他现在干脆当自己是恩伯特.林克,只有在回到快号时才允许艇员们称呼自己上尉或是海诺上尉。
“我们准备把这里改建成为一个仓库,用来存放我们从美国运来的货物!”
施奈德原本以为他们是在改造干船坞,没想到却是要将船坞改成仓库,这大大出乎他的预料,于是他很惊讶的问:“仓库?船厂不是有两个零备件仓库吗?如果需要的话,我们完全可以将其中一个腾出来!或再在空地上搭建一个!”
“呵呵,我们这次可运来了1500辆自行车,一下子也卖不掉,再说这3号船坞也实在太小了!别担心,施奈德先生,等我们的新土地批下来,全部的船坞和设备都会转移到那边去!这边就改造成专门的仓库区!”
张海诺手里一边比划着,确实,如果要将这小造船厂升格成为大型造船厂,这里的土地、船坞和设备都远远无法满足需求。
“噢!”
尽管对方的解释(.2.)充满了对未来的展望,但施奈德还是有些失落,毕竟这船厂是他当年看着建立起来的,他还能依稀想起那时候浑身上下都是干劲的自己。
对于他们的“仓库改造计划”
,施奈德不再过问,他默默看着工人们继续将这条“水渠”
向后拓展,直到约有120米长为止。
接下来,工人们又将它向两边拓展,最后成为一个120米**15米的方形干池子,如果灌满水的话,这里几乎可以马上用来举办游泳比赛了!
这群人随后的施工,依然让施奈德摸不着头脑。
这个池子本来就有2米深,其中有一多半位于水平面以下,但他们似乎并不满足于这个深度,所以不断向下挖米米,随着深度的增加,池底渗水情况越来越严重,到后来他们不得不用两台水泵一刻不停的抽水,这才勉强将池地挖深到将距离地面7、8米的样子,再用混凝土加固它的四壁和底部,完工之后开始注水,直到让池子中的水和海平面相当。
注水完成之后,这些人开始在这个池子**部搭建围墙和封**,这封**高出地面半米,看起来就像是个主体隐藏在地下的大掩体。
不过这还没有结束。
在搭建了足有半米厚的封**之后,工人们又开始在上面竖起两米多高的围墙,搭上钢筋横梁,并用水泥将上层封底,然后在正面装上两扇大铁门。
如果没有看到前期工程的话,施奈德也许会把这个大盒子当作是缺乏美感的人工建筑物,可是他们之前挖掘的那个大池子究竟有什么用途呢?
很快,一排排自行车被运进这个库房,最终将它塞得满满当当的。
接下来,林克他们又在市区租了一个门面,招了四五个店员卖起了自行车,这更是让施奈德摸不着头脑!
终于有一天,施奈德现那个叫米切尔.布劳恩的奥地利人带着工人们悄悄挖开旧3号船坞靠外的围埝――在船只的建造过程中,这围埝是用来防止海水进入干船坞的,但是等船只的主体完工之后,就需要往干船坞里注水以检验船壳的密封性,然后再拆掉临水那一侧的围埝让船只离开船坞。
直觉告诉施奈德,这几天一定会有事情生,于是,他决定要悄悄看看这些家伙究竟要干什么。
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就在24个小时之前,两个来自奥地利的年轻商人找到自己,他们表示愿意出资2万美元买下这个造船厂百分之九十九的股份。
2万美元是怎样一个概念?
那可以在1919年的巴西买下400头牛,或是20条大型机帆渔船货轮或短途货轮。
如今在萨尔瓦多,拥有2万美元也算是个不折不扣的小富翁了。
如果把这个小造船厂出售给当地人的话,他估计最多只能卖7000到9000美元!
当厚厚一叠美元摆在自己面前之时,施奈德终于可以确信这不是一个低级的恶作剧,而协议中唯一要求自己尽的义务,就是继续担当施奈德造船厂的企业代表,代表公司签字、行使委托或接受委托。
值的2万美元,一份只需领薪水不需要管事的闲差,甚至还能保留这家造船厂的名字,于公于私、于情于理,施奈德都找不出拒绝的理由。
可是,就像一位老船长从自己熟悉的岗位上退休一样,施奈德心里有种难以言喻的辛酸,毕竟自己在这家船厂倾注了许多的心血和精力,这十几年来更是把这里当作了自己的家。
然而在内心深处,他又是那么希望施奈德船厂会像两个年轻奥地利商人描绘的那样,最终崛起成为第一流的大船厂,让施奈德这个名字传遍巴西甚至世界!
在接下来的一个星期时间里,作为施奈德船厂的企业代表,施奈德每天都跟着这两个年轻人东奔西跑,外资入股登记、企业股权结构变更、银行资金转入,还有向市政部门申请船厂用地、报备投资计划也都需要自己代表造船厂签字。
在海德伍特这位副市长的帮助下,他们办理这些事务要相对简单很多,不过由于他们申请造船用地涉及的面积较大,海德伍特说大概要到1个月之后才能得到批准。
忙完这些事情之后,施奈德好不容易休息了两天。
等他回到船厂的时候,却现之前的工人们不见了,取而代之的是20多个生面孔,而且这些人无一例外都说德语,这让施奈德非常奇怪,不过船厂的两大股东――林克和布劳恩解释(.2.)说这些都是跟随他们一同来到巴西的老下属,原本在快号上担任水手,现在快号暂时还没有远航计划,所以就让他们都过来帮忙了。
至于之前的工人们,张海诺说已经放了他们两个月带薪假,又能拿工资又不用干活,工人们都开开心心渡假去了。
林克和布劳恩似乎从不在船厂办公,所以那间老办公室依旧被保留下来给施奈德办公用。
虽说是办公,可施奈德现在整天也没什么正事可做,要么就在办公室里、整理整理自己的收藏,厌倦了就到干船坞那边逛逛。
目前船厂的4个船坞有3个有造船任务,其中两艘是机帆渔船,一艘是150吨的小型货轮,唯一没有任务的3号船台,现在已经成了林克他们的第一个改造目标。
“林克先生,你们这是……”
看着新来的工人不断将这个原本只有30来米长的干船坞向后拓展,宽度却没有相应增加,这看起来完全不像是干船坞反而像条水渠,所以施奈德心里十分好奇。
“噢,施奈德先生,您叫我恩伯特就可以了!”
张海诺客气的说道,为了不在交谈时说漏了嘴,他现在干脆当自己是恩伯特.林克,只有在回到快号时才允许艇员们称呼自己上尉或是海诺上尉。
“我们准备把这里改建成为一个仓库,用来存放我们从美国运来的货物!”
施奈德原本以为他们是在改造干船坞,没想到却是要将船坞改成仓库,这大大出乎他的预料,于是他很惊讶的问:“仓库?船厂不是有两个零备件仓库吗?如果需要的话,我们完全可以将其中一个腾出来!或再在空地上搭建一个!”
“呵呵,我们这次可运来了1500辆自行车,一下子也卖不掉,再说这3号船坞也实在太小了!别担心,施奈德先生,等我们的新土地批下来,全部的船坞和设备都会转移到那边去!这边就改造成专门的仓库区!”
张海诺手里一边比划着,确实,如果要将这小造船厂升格成为大型造船厂,这里的土地、船坞和设备都远远无法满足需求。
“噢!”
尽管对方的解释(.2.)充满了对未来的展望,但施奈德还是有些失落,毕竟这船厂是他当年看着建立起来的,他还能依稀想起那时候浑身上下都是干劲的自己。
对于他们的“仓库改造计划”
,施奈德不再过问,他默默看着工人们继续将这条“水渠”
向后拓展,直到约有120米长为止。
接下来,工人们又将它向两边拓展,最后成为一个120米**15米的方形干池子,如果灌满水的话,这里几乎可以马上用来举办游泳比赛了!
这群人随后的施工,依然让施奈德摸不着头脑。
这个池子本来就有2米深,其中有一多半位于水平面以下,但他们似乎并不满足于这个深度,所以不断向下挖米米,随着深度的增加,池底渗水情况越来越严重,到后来他们不得不用两台水泵一刻不停的抽水,这才勉强将池地挖深到将距离地面7、8米的样子,再用混凝土加固它的四壁和底部,完工之后开始注水,直到让池子中的水和海平面相当。
注水完成之后,这些人开始在这个池子**部搭建围墙和封**,这封**高出地面半米,看起来就像是个主体隐藏在地下的大掩体。
不过这还没有结束。
在搭建了足有半米厚的封**之后,工人们又开始在上面竖起两米多高的围墙,搭上钢筋横梁,并用水泥将上层封底,然后在正面装上两扇大铁门。
如果没有看到前期工程的话,施奈德也许会把这个大盒子当作是缺乏美感的人工建筑物,可是他们之前挖掘的那个大池子究竟有什么用途呢?
很快,一排排自行车被运进这个库房,最终将它塞得满满当当的。
接下来,林克他们又在市区租了一个门面,招了四五个店员卖起了自行车,这更是让施奈德摸不着头脑!
终于有一天,施奈德现那个叫米切尔.布劳恩的奥地利人带着工人们悄悄挖开旧3号船坞靠外的围埝――在船只的建造过程中,这围埝是用来防止海水进入干船坞的,但是等船只的主体完工之后,就需要往干船坞里注水以检验船壳的密封性,然后再拆掉临水那一侧的围埝让船只离开船坞。
直觉告诉施奈德,这几天一定会有事情生,于是,他决定要悄悄看看这些家伙究竟要干什么。
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